厂家为您讲解柴油发动机排气烟色不正的原因！

柴油机有负荷工作时，排气烟色一般为淡灰色和深灰色。当柴油机稳定运转时，排气烟色为黑色、白色或蓝色时，都视为不正烟色。排气管不正烟色的出现，则说明柴油机有潜在的故障。出现这种现象应及时查明原因。排除柴油机故障的所在。下面发电机维修厂家为您分析柴油机出现三种不同烟色的现象：

一、排气管冒黑烟

柴油机排气管冒黑烟归纳起来说主要是供油过多，导致燃油与空气混合比失调，燃烧时氧气不足，燃油燃烧不完全，一部分碳元素成悬浮游离状，随同废气一起排除，形成黑烟。造成黑烟的具体原因很多。论证柴油机冒黑烟应从简单到复杂，逐一排查如下：

1、柴油发动机超负荷运转时增加供油量，由于进气不足，混合气比例失调，导致燃烧不完全。

2、进气系统阻塞、进气量减少。

3、部分柴油机设有增压器。增压器有故障，供气压力不够。

4、柴油质量太差，燃烧不完全。

5、喷油器磨损过度，喷油压力过低，雾化质量差，有滴油现象。

6、喷油过迟，在缺氧的状态下，不能形成良好的混合气，甚至部分燃油在排气管中燃烧。

7、多缸柴油机各气缸的供油不均匀或各缸的喷油器喷油压力不一致。

8、气门调整不当。

9、柴油机气缸磨损、气缸压力不足，导致燃烧室的温度低，燃油燃烧不完全。

二、排气管冒白烟

当柴油机运转时，排气管冒出像雾一样的白烟，这种烟雾其实是水蒸气，这种现象，归纳为以下几个方面：

1、排烟为灰白色，柴油中有水分或水套中的水漏入气缸，化成水蒸气从排气管排出。

2、冬季柴油机停放时间长，在初启动时，排气管冒出白烟，当发动机运转过热后，白烟消失。这种现象应属正常。

3、喷油器喷油压力低，柴油未充分燃烧，呈油蒸汽排出，出现以上这种情况，可检查柴油是否有水分，气缸垫是否损坏。柴油机如果是湿式缸套，应考虑缸套防水密封圈是否损坏。有时排气管冒白烟的同时，感觉发动机运转无力、过热并伴有低沉敲击声，为喷油过迟。

三、排气管冒蓝烟：

排气管冒蓝烟，主要是润滑油进入燃烧室燃烧。燃烧不完全呈蓝色从排气管冒出，润滑油进入燃烧室的渠道很多，其原因大概有以下几点：

1、柴油机的活塞、缸套磨损，配合间隙增大，油底壳机油飞溅到气缸壁窜入燃烧室燃烧。

2、油底壳的机油过多或机油压力过高。

3、活塞环磨损、对口，活塞环装反。

4、气门杆与气门导管之间磨损，配合间隙过大或密封胶圈损坏，机油沿气门杆进入燃烧室燃烧。、

5、油浴式空气滤清器堵塞或滤清器油面过高。

6、曲轴箱通风管堵塞，机油从出气管经发动机进气管被吸入燃烧室燃烧。

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